O sufoco financeiro que assombra o Parque São Jorge ganhou um drible providencial de última hora. Sob a ameaça ríspida de sofrer um novo calote internacional, a diretoria do Corinthians costurou um novo cronograma com o Talleres, da Argentina, para a quitação da transferência do meia Rodrigo Garro. O prazo fatal, que vencia nesta sexta-feira (12 de junho), foi estendido para o dia 16 de junho. O respiro dá margem para o clube paulista ajustar o caixa, mantendo o futuro das contratações do segundo semestre totalmente em jogo.

Nos bastidores da negociação, as conversas foram intensas. Um termo de compromisso foi assinado entre os clubes para sacramentar o pagamento de sete milhões de dólares (cerca de R$ 35,7 milhões). O presidente da equipe de Córdoba elogiou publicamente a postura da cúpula alvinegra, que admite o erro do passado e demonstrou pressa para alinhar um desfecho positivo. O montante atual é um reflexo do rache jurídico iniciado em 2024, quando os argentinos acionaram a Fifa pelo atraso de parcelas antigas, gerando uma cobrança ruidosa recheada de juros e multas pesadas.

A engenharia financeira para fazer o Pix aos argentinos, no entanto, esbarra em um acordo travado pela burocracia bancária. O Corinthians acertou uma operação de crédito com a gestora de investimentos Outfield para captar os recursos, mas a burocracia exige que o dinheiro caia primeiro na conta do Timão antes de cruzar a fronteira rumo ao Talleres. A diretoria corinthiana contesta qualquer risco de novo bloqueio de registros e garante que o fluxo regulatório será cumprido à risca até terça-feira.

A regularização da pendência é vista como crucial para que o futebol não sangre. Em meio ao processo de reestruturação sob o comando tático do técnico Fernando Diniz, o departamento de futebol cobra paz administrativa para blindar o elenco. O Corinthians reage no mercado e quer focar suas forças na ralação do dia a dia e no aproveitamento dos garotos da base, ciente de que sepultar esse antigo impasse na Fifa é a única rota viável para manter a competitividade em alta nas competições de 2026.